根據(jù)中國商用飛機有限責任公司（中國商飛）的最新消息，其新能源驗證機“靈雀H”近日在鄭州上街機場試飛成功，試飛期間飛機飛行平穩(wěn)，全系統(tǒng)狀態(tài)良好，符合仿真預(yù)期，作為動力源的氫燃料電池動力系統(tǒng)得到充分驗證。至此，自2019年1月以來，“靈雀H”新能源驗證機開展4個構(gòu)型10架次的試飛任務(wù)已圓滿完成，這也標志著中國商飛對未來民機在新能源領(lǐng)域的探索取得實質(zhì)進展。
“靈雀H”驗證機翼展6米，創(chuàng)新性采用氫燃料電混合動力技術(shù)，旨在驗證以氫燃料電池為主、鋰電池為輔的混合動力技術(shù)在飛機上使用。它的4個構(gòu)型涵蓋固定式和可收放2種起落架及V尾、T尾、常規(guī)尾3種不同尾翼構(gòu)型，均采用大展弦比支撐翼氣動布局，可有效提升包括飛機飛行航時在內(nèi)的飛行性能。經(jīng)過迭代改進，“靈雀H”驗證機航時超過24小時。其還大量應(yīng)用增材制造（3D打印）技術(shù)、復(fù)合材料技術(shù)，實現(xiàn)飛機減重并向工程應(yīng)用方向發(fā)展。
“靈雀H”驗證機由中國商飛夢幻工作室聯(lián)合國家電投氫能公司共同發(fā)起研制，珠海格力精密模具有限公司和北京航空航天大學航空科學與工程學院參研。
中國商飛指出，以共同發(fā)起研制雙方為主組建的“靈雀H”項目團隊，在飛機-動力匹配、氫燃料電池動力技術(shù)、動力系統(tǒng)集成、能量管理及安全保障等技術(shù)方向開展深入合作，經(jīng)過多輪次優(yōu)化設(shè)計及系統(tǒng)化測試，獲得運行性能驗證，并推動技術(shù)融合成為加快自主創(chuàng)新和工程應(yīng)用轉(zhuǎn)化的加速器。
同時，依托戰(zhàn)略合作平臺，格力精密模具公司承擔了“靈雀H”驗證機機頭、發(fā)動機、短艙等復(fù)雜機構(gòu)件制造，通過應(yīng)用3D打印技術(shù)，顯著降低飛機結(jié)構(gòu)重量和部件數(shù)，縮短加工周期。“靈雀H”項目團隊通過與北航航空科學與工程學院聯(lián)合研發(fā)的模型管理平臺，探索基于系統(tǒng)工程的集成研制，采用模塊化設(shè)計理念，使“靈雀H”驗證機實現(xiàn)敏捷開發(fā)，從立項到首飛僅用時5個月。
